《粤港澳大湾区发展规划纲要》提出，“打造广州南沙粤港澳全面合作示范区“。当前，全球高端要素资源正向南沙奔涌而来。处于发展风口的南沙有哪些发展机遇？或许我们可以从数字中一窥究竟

    首先来看最直观的招商引资数据。

    2018年，南沙新增注册企业数达到37825家，截至今年2月，累计引进海尔智能制造中心、国际分拨中心等142个世界500强企业投资项目，在先进制造、港航物流、特色金融、科技创新等领域形成产业集聚态势。

    一年新增37825家企业是什么概念？也就是说，南沙平均每天就新增103家企业，每个小时就有4家企业注册南沙。

    真不愧为自贸区，点赞！

    新兴业态也在蓬勃发展。

    人工智能方面，目前南沙已集聚160余家处于国内第一梯队的人工智能企业。广州国际人工智能产业研究院迎来智湾科技、芯峰科技等第二批40家企业入驻，首批包括零氪医疗、异构智能、同盾科技等16家人工智能高端研究团队已正式入驻南沙办公。

    现在人工智能已经广泛应用于南沙人的生活当中，大家平时在南沙看到的小马智行无人驾驶汽车就是南沙人工智能产业的最好体现。

    在金融方面，截至今年1月，南沙共落户金融和类金融企业6425家，比自贸区挂牌前增加了53倍。 集聚融资租赁企业（含金融租赁）2170家，累计业务合同余额超2500亿元。

    产业的发展离不开改革创新。创新是南沙最本质的发展基因，也是南沙发展的动力源。

    在改革创新方面，自贸区挂牌以来，南沙片区在投资便利化、贸易便利化等改革创新成效显著，形成了一大批制度创新成果，推动自贸试验区建设走在全国前列。累计形成415项改革创新成果，36项在全国复制推广，90项在全省复制推广，171项在全市推广实施。

    “跨境电商监管模式”“企业专属网页”政务服务新模式入选商务部“最佳实践案例”，19项创新案例（独创8项，居各片区之首）入选广东自贸试验区挂牌三周年30项最佳制度创新案例。点赞！

    具体来说，国际贸易“单一窗口”平台功能和便利化程度全国领先，货物、运输工具和舱单申报使用率均达100%；整体通关效率提高50%以上；

    通关效率这么快，怪不得去年南沙港完成货物吞吐量3.56亿吨，完成集装箱1566万标箱，位居国内单一港区集装箱吞吐量第二位。

    “放管服”改革深入推进。将首批143项审批（备案）事项纳入相对集中行政许可权改革；率先推出首批159项“即刻办”和874项“零跑动”事项。企业投资类项目从取得土地到拿到施工许可最快15个工作日完成审批。

    今年年初，全国首例“交地即开工”项目就在在南沙成功落地。 3月26日，自贸区南沙片区宣布将提升南沙“获得电力”指标，实现接电零投资、零上门、零审批。企业都为南沙营商环境点赞！

    既然是“粤港澳全面合作示范区”，那么南沙与港澳的合作又有怎样的成绩单呢？

    贸易投资方面，2018年新设港澳企业1504家（累计2872家，其中，香港投资企业共有2831家，澳门投资企业共有41家）、投资额496亿美元（累计804亿美元，其中，香港企业投资额800亿美元；澳门企业投资额4亿美元），分别比去年同期增长7倍和6倍。

    金融合作方面，截至2018年12月，落户南沙的金融及类金融企业共6333 家，其中港澳台企业1609家，占比25%。融资租赁企业数量从30余家增加到2018年12月底2107家，其中港澳台企业1449家，占比69 %。

    人才政策扶持方面，发放“港澳青才卡”300张；2018年，签约入驻“创汇谷”团队124个，入驻创新工场创业团队50个，覆盖新材料、新能源技术以及物联网等领域，入驻83个港澳青创团队，在校大学生团体及初创团队占比接近100%。

    南沙是粤港澳大湾区地理几何中心。以前，人们老说南沙交通不便，当前南沙也在积极“补短板”，打造粤港澳大湾区“半小时交通圈”。

    在轨道交通规划方面，南沙将通过南沙枢纽、庆盛枢纽接入“八纵八横”国家高铁网中的“4纵”沿海通道（深茂，南沙枢纽）、京港（台）通道（京九，南沙枢纽（赣深客专南沙支线））、京哈～京港澳通道（京广，广州南站、庆盛枢纽（京广客专南沙支线））、兰（西）广通道（贵广，广州南站（京广客专南沙支线））以及“1横”广昆通道（南广，广州南站（京广客专南沙支线））；

    目前，南沙新区共规划轨道交通16条，规划线路总长约461.2公里（已建成2条通车里程约55公里，新（在）建2条约53.2公里，前期12条段约353公里）

    高快速路规划方面，南沙新区已规划形成“七横七纵“高快速路网，总里程约330公里（已建成7条里程180公里，在建3条约30公里，前期7条120公里。

    共规划6条往北方向（广州中心区、佛山、肇庆）通道，已建成4条通道；共规划6条往东方向（东莞、深圳、惠州）通道，已建成1条通道；共规划7条往西方向（中山、珠海、江门）通道，已建成3条通道。

    看到这个大手笔的规划，粤港澳大湾区“半小时交通圈”的建成指日可待。

    用数据看完南沙的“成绩单”，是不是可以从中看到很多投资发展机遇？除了列出来的数据以外，南沙还有很多值得投资者深入探究的领域，等待着更多有眼光的人去发掘～

    【记者】宾红霞 实习生 马翀 

    【摄影】梁文祥 符超军 刘伟 周智群

    【校对】吴荆子